Отзывы владельцев о марке Geely (Джили)
Китаец который перевернул моё отношение к кроссоверам
Раньше я ездил только на немецких авто, но Monjaro заставил изменить принципы. Купил его полгода назад - пока полет нормальный. Напичкано в него много всего, все работает хорошо, шумка хорошая, проходимость тоже устраивает. Тачка хорошая и за разумные деньги. Monjaro не уступает премиальным моделям в оснащении, но стоит вдвое дешевле. Я бы оченил его как лучший кроссовер в своём классе для России.
Семейное авто, которое не боится российских дорог
Здравствуйте! Мы с мужем искали машину, которая справится и с городскими пробками, и с разбитыми трассами за городом. Выбор пал на Geely Monjaro, и вот уже полгода он наш верный помощник. Что я оценила: Клиренс, даже после снегопада или весенней распутицы днище остаётся целым. Подогрев всего на свете.Адаптивный полный привод, выезжали на дачу по грязи, Monjaro не подвёл. Авто идеален для семей, которые много ездят. Он безопасен, вместителен и не главное ему не страшны наши дороги.
мой стильный китайчонок
Я всегда мечтала о машине, которая будет выделяться в потоке. После рестайлинга Coolray привлёк внимание новым дизайном, и я не удержалась. Езжу два месяца, и каждый день ловлю восхищённые взгляды!
машина которая не подведет
Сменил свой старый Kia Sportage на обновлённый Coolray и не ожидал, что китайцы так шагнут вперёд. Рестайлинг не просто косметика, а реально лучше сделали. КПП теперь переключения плавные, без рывков, как в прошлой версии. Дополнительные режимы езды. Цифровая приборка. Анимация как в тесле.Подвеска стала мягче. Coolray еще ни разу не подвел ни в городе ни на трассе. Да, есть нюансы, но за эти деньги — лучший вариант.
Семейный кроссовер на котором не стыдно ездить
Полгода назад купила Geely Atlas Pro из дилерских остатков вместо старой Kia. Искала авто, где будет комфортно детям и при этом стильно выглядеть. Результат превзошел ожидания! Первое впечатление: Машина выглядит дороже своей цены. Внутри просторно, три детских кресла сзади не проблема. Даже с коляской в багажнике остается место для сумок. Из минусов шум мотора. На высоких оборотах в салон проникает рычание. Дети спят, а я будто на гоночном треке. И медленный прогрев салона. Жестковатые сиденья. После долгих поездок спина просит массажиста) но для меня эти минусы вообще не критичные, Atlas Pro надежен, вместителен и не ударил по бюджету, так что рекомендую.
Рабочая лошадка с премиальными амбициями
Я владелец Atlas Pro уже 3 года. До этого ездил на стареньком Nissan X-Trail, но китаец перевернул представление о том, каким должен быть бюджетный кроссовер. Почему Atlas Pro? Нужен был автомобиль для поездок на работу и вылазок на природу. Выбрал полный привод и пакет внедорожной подготовки. Сильные стороны: Проходимость. Клиренс + полный привод. Брал глухие лесные дороги — ни разу не застрял. Салон. Отделка кожей, панорамная крыша и подсветка. После грязной работы приятно сесть в «премиум». Безопасность. Система экстренного торможения сработала раз, когда пешеход внезапно выскочил на дорогу. Слабые места: Аппетит к топливу. Громоздкие габариты, парковаться в старом центре это мучение. За три года автомобиль хоршо себя проявил, в будни — работа, в выходные — приключения. Пока машина не подводила.
По мне так авто для молодого городского жителя
Приветствую! Хочу поделиться своими впечатлениями о недавно приобретённом Geely Cityray. Искал компактный и стильный автомобиль для городской жизни, и, кажется, нашёл то, что нужно. Если вы ищете манёвренный, стильный и экономичный автомобиль для города, Geely Cityray — отличный выбор. Однако будьте готовы к некоторым мелким недостаткам, характерным для автомобилей в этом ценовом сегменте.
Современный городской компакт
Выбирала машину полгода, сравнивала с solaris hc (в прошлом хендэ крета), но остановилась на Cityray. Почему? Да тут всё очевидно. Просторный салон. Не ожидала, что в таком компакте поместятся два детских кресла. Безопасность - 6 подушек, камеры и датчики парковки. Для мамы, которая всегда волнуется за детей, это важно. Да этот китаец не поразит роскошью, но даст всё необходимое: надёжность, безопасность и экономичность. А ещё дети обожают смотреть через люк на облака) я довольна полностью.
мой опыт владения Geely Coolray
Всем доброго дня! Поделюсь своим опытом владения Geely Coolray, езжу на нем уже четыре месяца. Выбирал машину для семьи, чтобы комфортно и безопасно возить жену и детей. До этого смотрел Kia и Hyundai, но Coolray привлек соотношением цены и возможностей. Первое, что радует это простор в салоне. Да, сзади троим взрослым будет может и не супер просторно, но двое детей чувствуют себя отлично. Сиденья мягкие, спинки регулируются, есть крепления для детских кресел. Багажник, конечно, не гигантский, но коляску и сумки помещает без проблем. А если сложить задний ряд, получается почти ровный пол, удобно для переездов или поездок на дачу. Дизайн мне понравился сразу: не кричащий, но современный. Жестковатые настройки подвески. На кочках немного трясет, хотя крупные ямы проглатывает нормально.Центральный замок иногда не срабатывает с первого нажатия на брелок. Дилер сказал, что это «особенность модели», посоветовал менять батарейки))) Доволен, что не переплатил за бренд, а получил хороший автомобиль, для спокойной езды с комфортом — идеально. P.S. Жена сначала скептически относилась к «китайцу», но теперь сама просит ключи, чтобы съездить в магазин))
Впечатления от первого китайца
Привет всем! Хочу поделится своими впечатлениями о Geely Coolray, который купил полгода назад. Машина реально удивила за свои деньги. Сначала приглянулся дизайн — агрессивная решётка, светодиодные фары как у премиумов, да и в целом силуэт динамичный. Думал, китайцы копируют, а тут своё что-то. Салон вообще огонь! Кожаные сиденья с подогревом, панорамная крыша и огромный экран. Да система чуть лагает иногда, но в целом удобная: навигация, музыка, камера сзади чёткая. Места спереди хватает, сзади чуть тесновато если высокие пассажиры, но для семьи норм. Баганик компактный, зато спинки складываются — перевозил даже велосипед как-то.Управляется чётко, руль лёгкий, но не пустой. Подвеска мягкая, ямы проглатывает, хотя в поворотах немного кренится. Шумоизоляция средняя.Из минусов: пластик жестковат и хркстит. Ещё дилер долго искал запчасти для ТО, но это, думаю, со временем наладят. Я брал базовую комплектацию - это лучший вариант в классе, за полгода поломок ноль. Советую тем, кто хочет рабочий недорогой кроссовер.
Дикий расход топлива Про паспорт забудьте
Тотальное вранье про расход бензина.В городе ест 16 литров при средней скорости 20 км час и это от светофора до светофора без пробок В пробках при средней скорости 15-17 км час ест примерно 17 литров с копейками.Пробег 2000 км. Автомат Привод полный. ПО трассе при средней скорости 100 км час ест 12 литров. Бензин только 95 Заправляюсь на сургуте.Обращался в представительство Написали что мол это мол нужны специальные условия Луна в ретроградном меркурии и прочий троллинг. И вообще они не комментируют.Блогеры все продажные. Про расход никто ни слова.НИКТО. Клоуны жалкие. про пластик про кнопочки про цвета но про технику и стоимость владения ни слова. Машина может и нелохая но расход 16 литров рядом с бэхой х5 2.3 с несравнимой динамикой и расходом 12 литров по городу это перебор. Причем бмв 2018 года а не 2024 как этот атлас.Вообщем кто решит купить спросите про честный расход у дилеров а лучше посмотрите на компе расход в их тест драйверских машинах. Удивитесь
Разочарование
Владею авто с марта 2024г. Ещё перед покупкой обратил внимание на минимум кнопок в салоне. Основные (все) функции управления находятся в центральном планшете. Естественно через 4 месяца произошло то, чего больше всего боялся, погас и не включается планшет. Авто осталось без климата (на улице стойкие +30), без регулировки зеркал (два владельца авто с разными телосложениями). В салоне всё перепрошили, но с 3-го раза, то сервер Geely не доступен, то скорость интернета не та... Короче автомобиль своим качеством разочаровал....
Новый Geely Coolray
Маневренный, очень низкий расход бензина, быстро набирает скорость, оочень крутой руль
Отличный выбор за свои деньги!
Брал машину 19го года в салоне в начале 20го года. Езжу на ней только в отпуске, летом, в Крыму. (66 дней отпуск). Короче машину "и в хвост и в гриву", как говориться, по бездорожью, грязи, гористой местности, пляжам и т.д. Не одной поломки за это время, на ТО каждый раз меняют чисто расходники. На последнем поменяли тормозные колодки, хотя сказали что на них еще можно ездить и ездить.. типо по-регламенту пора. По расходу согласен, чутка прожорливая. Но никогда выше 13 литров не привышало у меня. В среднем 11-12. В общем и целом- качеством КИТАЙЦА я более чем доволен, и могу рекомендовать данную машину к покупке! Следующим планирую брать либо Атлас новый, если все таки выпустят с полным приводом, и без робота, желательно. Если же не будет полного привода, тогда придется чутка подкопить на Монжарика.
Geely atlas pro
Хотелось бы чтоб производитель сделал в будущем акцент на подголовники (они не регулируются по вылету). Нет в ней датчика уровня омывателя и из-за этого, очень часто приходится доливать, потому что в зимой в слякоть опасно ездить с пустым бачком. Пороги дверей автомобиля открытые, из-за чего штаны постоянно пачкаются. А так, в остальном машина - огонь
Джили Тугела
Первый китаец,которого я эксплуатирую. До этого много было машин, основные: Мазда СХ-5, Сузуки СХ-4 кросс, Шкода Ети, Хонда СРВ, Нисан Кашкай. О джили я уже немного знал, также рассматривал Лаваш Н9, но трудно было мириться с расходом топлива..., поэтому когда встал выбор что покупать, я выбрал Джили. Покупал в июне 2023 в АвтоГермесе( уже третий авто покупаю в этой компании) обработал антикором, поставил защиту, пробег 27000 км за пол года. Каждый день за рулем по 170 км. Заливаю 95 бензин на Луколй или ТАТ-нефть. Обслуживаю в АвтоГермесе. Стоимость ТО конечно выше среднего, но сейчас такое время. Машиной доволен на 95%. Радует эластичность работы мотора и коробки. Едешь и всегда уверен, что запаса тяги хватит на все случаи жизни... Для двухлитрового движка машинка довольно экономичная. Расход "Город-Трасса-Город" летом 6,8-7,5, а зимой 7,8-8,9. Летом шел на Юг расход был 6,7-7,1. Стиль езды - средний(где требуется и погонять можно...). Подвеска и на 20 и на 18 радиусе колес мне нравится(в меру зажата). Управляемость не хуже чем у Мазды СХ-5. Полный привод настроен отлично (и на мокрой дороге и в глубоком снегу и на бездорожье), да это не Хавал Н9, но это кроссовер! Салон и багажник меня полностью устраивают. Собран хорошо ничего не скрипит. Есть конечно определенные китайские решения, которые можно и нужно было бы сделать по другому, но каждый любит свой "цвет фламастера". В минус 28 запуск устойчивый, хотя машина стояла неделю на морозе.По Каско менял лобовое стекло (камушек хорошо прилетел...) - долго, долго - 6 месяцев. Логистика запчастей конечно в наше время страдает. Расходники есть, а вот на бампера, лобовые стекла, кузовные детали ждать приходится долго. Хотя в соседней Белоруссии за свои родные все можно купить. Машина и для мужика и для женщины. Итог: Это не тот Китай начала 2000 годов,машина хорошая для своего класса, ничем не уступает одноклассникам. Что касается ресурса двигателя - миллионники 90-х годов уже закончились. У всех производителей есть хорошие моторы и проблемные. Надо обслуживать, как положено и выполнять рекомендации по мотору и тогда будет с Вами удача.
