Три поколения семьи без обмена креслами

На день рождения бабушки нужно было везти родителей, сына в детском кресле и большой торт. Раньше мы ехали двумя автомобилями. Шкода Суперб 2018 года нашлась с пробегом 108 тысяч километров, сейчас 142, и именно второй ряд решил семейную задачу. Отец сел за мной, мама рядом с ребёнком, коробка с тортом заняла ровное место в багажнике. Под полкой остался обзор назад, а куртки не пришлось складывать поверх коробки. По трассе машина спокойная: держит направление, не укачивает на плавных волнах, позволяет разговаривать негромко. Турбомотор тянет без напряжённого звука, робот не напоминает о себе при ровном темпе. Кресло поддерживает спину, а простые кнопки климата понятны даже пассажиру, который решил всё настроить сам. При перестроении длинная база ощущается устойчивостью, но дистанцию с полной загрузкой я увеличиваю. В посёлке пришлось проехать по улице с заплатами. Острые края подвеска передаёт отчётливо, торт спасли нескользящий коврик и осторожность. Легковой просвет требует выбирать траекторию между ямами. На обочину с глубокой колеёй я не съезжаю, хотя широкий кузов иногда оставляет мало вариантов. Шум от колёс на таком покрытии заметен сильнее, чем работа двигателя. У кафе возник привычный недостаток: свободное место оказалось на полметра короче машины. Припарковалась дальше, зато все вышли без затёкших ног, вещи не лежали у ребёнка, торт сохранил форму. Лифтбек не устраняет расстояние от парковки до двери и не смягчает каждую яму. Он просто позволяет одной семье ехать одной машиной, не превращая задний ряд в компромисс.