KIA Sorento: реальные отзывы владельцев и опыт эксплуатации
На фоне аналогов - достойный выбор
Когда я выбирал автомобиль, я прочитал много отзывов в интернете и сейчас решил вернуть должок всем тем добрым людям, которые помогли мне определиться. Основными критериями выборы были такие пункты: не Китай, цена до 50 000$, просторный автомобиль ну и автоматическая коробка. Среди вариантов был Кодиак, Сантафе и сама Соренто. Kia Sorento соответствует всем моим требованиям, а именно – очень объемная машина, как в салоне, так и в багажнике. Помещаются всё и все. Модель выбрал с дизельным двухлитровым двигателем. 400 нм, 200 лс – вытягивает из любой грязи. Расход топлива умеренный, 9 литров в городе и до 7 литров на трассе. Касательно удобств в передвижении, хочу сказать, что функция поясничных валиков – это просто рай земной. Не понимаю, как я раньше ездил на своей Элантре без такого девайса. Комплектацию брал «Престиж», но с базовой отделкой салона. Подвеска радует, с самого салона никаких нареканий, ничего не подкручивал и не менял. Пробега на данный момент 10 000 км, кроме стандартных замен масла и долива антифриза ничего не было. Климат комфорт это отдельная тема. Летом, в жару +40-50 градусов никаких проблем с охлаждением салона, даже при продолжительной езде по трассе. Единственный минус, это неудобная навигация, которая работает только через подключение андроида проводом. Давно уже есть функции подключения через Bluetooth или вовсе использовать встроенные карты, а тут как-то этого не предусмотрено. Хоть, если этим не пользоваться – то все устраивает.
Хороший неприхотливый автомобиль
Соренту купил с пробегом. Не вижу смысла новую машину покупать. Машина очень большая, комфортная, материалы хорошие. Главное брать бензиновый мотор, с дизелями надо быть очень осторожным, там тнвд всегда ломается и менять его очень дорого. Один раз в ДТП попал, по страховой сделали, ремонт посчитали недорого и сделали хорошо. Расход не очень радует, но я немного езжу, поэтому сильно по карману не бьет. Короче Сорента нормальная тачка, можно смело брать. И еще, не забудьте проверить компрессию в двигателе, они страдают от залегания поршневых колец ближе к 100к километров.
Плюсы перевешивают минусы, так что рекомендую
Киу купил два года назад, усиленно ее эксплуатирую приблизительно год, до этого ездил не особо часто. За все время езды впечатление сложилось положительное. Радует качество сборки и кузова, и интерьера. Здесь все ровно, все детали подогнаны один к одному. Лакокрасочное покрытие отменное. Несмотря на то, что много ездим по трассе, сколов краски замечено не было. Подвеска немного жестковата, но вполне энергоемка. На дороге выдерживает не только средние, но и крупные неровности, не раскачивается на буграх. Расход топлива вполне оптимальный – по городу в зимнее время до 13 литров, с учетом использования прогрева, системы климат-контроля. На трассе набегает всего 9 литров. Еще один большой плюс Соренты – ее вместимость. Для семьи с двумя детьми салон по масштабам более чем подходит. К тому же в нем много разных отделений, кармашков, ниш, а это очень удобно для перевозки разной мелочевки. Багажник просто огромный, для выезда на природу в нем можно перевозить детские велосипеды, кучу разных сумок, палатки. Сиденья складываются, а значит, при необходимости в машине можно и переночевать. Из недостатков у Кии Соренты на мой взгляд – небольшой клиренс. Хотя для поездок по городу и трассе его, конечно, хватает.
Машиной доволен и всем рекомендую
До того, как купить Киа Соренто, ездил на Opel Zafira. Хотелось найти модель, которая сможет проехать не только по городу, но и по лесным дорогам. Соренто сначала не впечатлил, но после того, как оказался в салоне, понял, что не так уж и плох автомобиль, как показалось сначала. Отзывы других водителей говорили о том, что брать машину не стоит, но решил проехаться вместе с женой и оценить поведение в пути. Проехался по лежачим полицейским – подвеска показалась жёсткой, но не настолько, чтобы было некомфортно. Шум из-под арок есть, но в моем прошлом автомобиле было ещё хуже. После того, как увидел багажник, забыл обо всех отмеченных недостатках и решил брать. Из плюсов хочу отметить вместительный отсек под подлокотником, светодиодные ходовые огни и отделку салона. После нескольких дней эксплуатации пришла мысль, что внешность все-таки у авто хорошая, непонятно почему раньше не хотел брать. Особенно радует багажник с подполом, которого хватает для всего. При любых скоростях авто Kia Sorento держит дорогу, а динамика сохраняется и после 100 км/ч. У машины хорошая обзорность, поэтому не испытываю проблем, когда нужно припарковаться. В зимнее время салон прогревается очень быстро, а шумоизоляция после Зафиры кажется хорошей. Первые месяцы смущал расход бензина. По трассе он равен 9 л, а по городу 12. Из минусов ещё хочу ответить склонность к заносу зада. Руль хотелось бы потолще, но это субъективно. Машиной пока доволен, но в будущем хотелось бы заменить звук. Для радио- и аудиокниг хватает, но все-таки хотелось бы улучшить. Часто езжу с женой и ребёнком – на пассажирских сиденьях им комфортно.
Ни капли не жалею о своём выборе
Купил машину Kia Sorento в ноябре 2017 года в салоне. Выбрал комплектацию Luxe дизель 2.2 л. Пробег на данный момент составляет 37 тысяч километров. В салоне установлена сигнализация с автозапуском, сетка в радиатор и металлическая защита картера. Также сделана тонировка. В итоге стоимость авто составила 1 млн. 850 тысяч рублей. После первого же месяца использования сделал шумоизоляцию салона за 27 тысяч рублей. Также заменил задние пружины на лифтованные. Теперь практически по любой поверхности машина идёт без пробоев. Стоило это 11 тысяч. Штатная магнитола тоже не понравилась, поэтому заменил её на андроид с 8-дюймовым экраном. Благодаря наличию звукового процессора даже штатные колонки стали звучать лучше. Установка и гарантия на срок до 1 года обошлась в 35 тысяч рублей. Хочу отметить, что обзорность меня порадовала. С водительского кресла видно практически все, но из-за боковых стоек при развороте приходится вертеться. При совершении любых манёвров хорошо чувствуются габариты машины. Зеркала заднего вида большие и позволяют контролировать ситуацию на дороге. Проходимость тоже порадовала. Если не останавливаться в грязи и не закапываться, можно проехать без проблем. Не испытываю сложностей во время преодоления бордюров, лежачих полицейских и неровностей дороги. После года использования могу сказать, что ничего не сломалось, а нулевое ТО сделал после 3000 километров. Масло и фильтр заменил после 18 000 и после 35 000 км. Автомобиль меня полностью устраивает и за все время ни разу не подумал о том, что стоило выбрать другую модель.
Мой отзыв на КИА Соренто
Брал КИА Соренту в салоне, в 2016 году. На то время выбор был оптимальным по цене среди кроссоверов её класса. Подкупили просторный салон, хорошее оснащение, внешний дизайн, хотя отделка дешёвым пластиком внутри немного смущает. Сразу понимал, что за такую сумму просто не найду японца с такой комплектацией, особых иллюзий не пытал. В первые месяцы почувствовал всю жёсткость подвески. Для корейцев с их дорогами она явно не стала бы проблемой, но на наших ухабах трясёт дай боже. Буквально на каждой ямке чувствуются удары, на больших колдобинах даже задние сиденья вибрируют. Уже после 35 км тыс. пробега пришлось сменить шаровые и рулевые, амортизаторы (по гарантии). На подвеску она составляет всего 75 тыс, но пока ходит, хотя чувствую, что ближе к 100 явно придётся ремонтировать. Рекомендую будущим владельцам сразу учитывать слабую выносливость по отношению к нашему климату. Несмотря на хорошую проходимость, без периодического подогрева двигателя уже при -25 авто еле запускается. Хотя, если всё же включится, то и при -50 пашет без проблем, но сразу появляется другая проблема – замерзают амортизаторы. Расход топлива относительно небольшой, у меня при комплектации дизелем 2,2л машина есть до 7 л/100 км в среднем.
Отличный управляемый внедорожник с множеством достоинств
Ну очень классная машинка! Kia Sorento на автомате, управляется двумя пальцами! Мягко входит в повороты, отлично слушается. За три года, что она у нас, ни одного нюанса! Расход вообще минимально возможный для машины с двухлитровым двигателем. Жалко, что не полноприводная, а передняя. По трассе дует до 6 литров, в городе редко дотягивает до 8 литров. Кожаный салон, кожаный руль, мега-приятный на ощупь пластик. Подсветка датчиков мягкая, в темноте глаза не режет. Зеркала Удобно регулируются кнопками на дверце. Подогрев сидений работает автономно для каждого человека. В подлокотнике есть холодильник, возле рычага большое и достаточно глубокое отделение, вещи из которого не высыпаются. Очень и очень большое багажное отделение! Помещается велосипед, две палатки! По уходу еще не было в нашей семье настолько беспроблемной машины. Сравниваю с Хюндаем, Фольксвагеном, Шкодой. Вот как купили в 2015 году, так только резину меняли + масло и расходники. Всее! Разве не крутой автомобиль?? Даже мыть, и то можно раз в два месяца. Серебристый цвет с таким удачным отливом, что грязи вообще не видно.
